Tacna te atrapa por su historia de batallas y enfrentamientos, aquellos famosos durante la guerra del pacífico entre Chile, Perú y Bolivia. Mediante el Tratado de Lima de 1929, Tacna fue devuelta a Perú y Arica fue cedida a Chile pero con un muelle al servicio del Perú en Arica y el ferrocarril Tacna-Arica que pertenece al Estado peruano.
Estamos justamente en las tierras desérticas que fueron bombardeadas durante varios años, sobre el árido suelo regado de sangre hay tumbas y cruces en toda su extension. Una inmensa cruz se destaca en alto donde descansan cuerpos de soldados desconocidos, como si finalmente hubieran limado asperezas, al fin y al cabo todos terminamos en el mismo lugar. Enterrados y olvidados.
Se trata del Camposanto del campo de batalla Alto de la Alianza y el Complejo Monumental Alto de la Alianza de Tacna, un paisaje bélico transformado en patrimonio histórico que forma parte del recorrido pensado para turistas que visitan la ciudad.
El antiguo ferrocarril sobrevivió la posesión chilena luego de varios año de su dominio. El recién inaugurado Museo Ferroviario de Tacna es una joyita recuperada en medio de la ciudad. Un paseo por diferentes salas te cuentan la evolución de las locomotoras y la historia del ferrocarril del desierto que funciona desde 1857. Además de piezas históricas de gran valor patrimonial se puede acceder a salas con archivos fotográficos, recortes de periódicos y objetos de época que implicaban la comunicación de la época. En esta estación partí rumbo a Arica para regresar a Argentina, lo curioso es que el trámite de migraciones de salida se hace al lado de la boletería por lo que agiliza el tramite migratorio de frontera. El viaje es un encanto y dura 1 hora y media. Durante la primera media hora se escucha continuamente la bocina ya que se va anunciando su paso entre calles, avenidas y los principales accesos a la ciudad para entrar al desierto rumbo al sur.
En las pampas desérticas de San Francisco de Miculla visitamos el Complejo Arqueológico de Petroglifos que corresponden a diversas etapas históricas, algunas de tiempos preagrícolas y otras en donde se evidencia la agricultura.
Existen representaciones naturalistas, mágico-religiosas, y de la vida cotidiana, todas talladas en rocas calcáreas o sílice modeladas por raspado o martillado.. Son mas de 3 mil petroglifos, que aun se encuentran en investigación, dispersos por las mil quinientas hectáreas que pertenecían a un centro ceremonial donde se hacían cultos al agua, al sol, la tierra y la fertilidad, entre otros. Para acceder tuvimos que atravesar un puente colgante en medio de un maravilloso atardecer que le daba un toque místico a la excursión.
EL paseo obligado y mas importante se encuentra en el centro de la ciudad sobre la avenida San Martín, es el Centro Cívico de Tacna conformado por la Catedral de Tacna construida con piedra de cantería; el Arco Parabólico es el Monumento en honor a los héroes de la Guerra del Pacífico; la Pileta Ornamental de 6 metros de altura y 6 metros de diámetro de estilo neoclásico griego, en 1972 fue declarada Patrimonio Histórico Inmueble por el Instituto Nacional de Cultura.
El bus turístico es una muy buena opción para recorrer gran parte de la ciudad, inclusive lugares alejados donde se encuentran las bodegas familiares especializadas en vinos y destilados. En el trayecto podrás ver que Tacna se destaca por la poda ornamental en espacios públicos como plazas, rotondas y platabandas. Una ciudad con muchos encantos por descubrir y una exquisita gastronomía para disfrutar.
Referencias
El complejo monumental del Alto de la Alianza es una edificación conmemorativa erigida en 1979 para solemnizar el centenario de la batalla del Alto de la Alianza, sucedida el 26 de mayo de 1880 en el contexto de la invasión chilena de Tacna durante la Guerra del Pacífico. Se halla sobre el cerro Intiorco en el distrito de Alto de la Alianza
Cómo llegué a Tacna
Llegar a Tacna, Perú desde Jujuy requiere de una larga travesía. Son 24 horas de viaje en un solo tirón a bordo del bus, a menos que quieras hacerlo por tramo y parar en Calama, Chile para luego seguir hacia Perú. Yo tomé la segunda opción a bordo de Andesmar y Pullman hasta la frontera Arica-Tacna para continuar en un remis compartido que me dejó en la terminal de la histórica ciudad.
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