La apertura del mercado aerocomercial argentino sumó un nuevo capítulo que se explica en una norma publicada este lunes 8 de junio en el Boletín Oficial de la Nación.
A través de la Disposición 9/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, el Ministerio de Economía autorizó a la aerolínea paraguaya Paranair a explotar nuevas rutas internacionales que conectarán a la Argentina con Paraguay, Chile y Bolivia.
La resolución habilita a la compañía a operar servicios regulares de pasajeros y carga en tres corredores estratégicos para el norte argentino: Asunción – Jujuy – Iquique y regreso; Asunción – Salta – Iquique y regreso; Asunción – Viru Viru (Santa Cruz de la Sierra) – Jujuy y regreso.
La autorización se otorgó luego de que la empresa acreditó los requisitos legales, administrativos y operativos exigidos por la normativa vigente y tras recibir dictámenes favorables de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Apuesta al norte
La decisión representa un nuevo avance de la estrategia oficial de liberalización del sector aéreo, que desde fines de 2023 viene impulsando el ingreso de nuevos operadores y una mayor competencia en el mercado regional.
Las rutas aprobadas tienen un componente geopolítico y económico relevante.
No sólo fortalecen la conexión entre Argentina y Paraguay, sino que también convierten a provincias como Jujuy y Salta en puntos de enlace entre el Atlántico y el Pacífico.
En particular, la incorporación de Iquique como destino permite conectar el norte argentino con uno de los principales polos logísticos y comerciales del norte chileno, mientras que la escala en Viru Viru amplía la integración con Bolivia.
Para las provincias involucradas, la llegada de nuevas frecuencias internacionales puede traducirse en más turistas, mayores oportunidades comerciales y mejores alternativas de conectividad para empresas y pasajeros.
El esquema también encaja con la estrategia de desarrollo del denominado Corredor Bioceánico, que busca unir puertos del Atlántico y del Pacífico mediante infraestructura vial, ferroviaria y aérea.
Qué dice la resolución
En los fundamentos de la disposición, la Subsecretaría de Transporte Aéreo sostiene que la operación solicitada por la aerolínea paraguaya se encuentra contemplada dentro del marco bilateral vigente entre ambos países.
La normativa recuerda que Paraguay designó formalmente a la compañía para operar servicios regulares hacia territorio argentino y que la propuesta se ajusta a las condiciones establecidas en el acuerdo aerocomercial entre ambos gobiernos.
El organismo también destaca que la empresa cumplió con todos los recaudos legales y administrativos requeridos para prestar los servicios solicitados.
En consecuencia, la cartera aérea consideró necesario formalizar la autorización para que la compañía pueda iniciar las operaciones aprobadas.
Perfil de Paraná Air
Se trata de la principal aerolínea de bandera paraguaya y actualmente concentra buena parte de la conectividad internacional del país vecino.
La empresa nació en 2018 tras la adquisición de los activos de la antigua Amaszonas Paraguay y comenzó a operar bajo su nueva marca en 2019.
Desde entonces se convirtió en uno de los actores más importantes de la aviación regional del Cono Sur.
La compañía tiene su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción y opera una red que conecta Paraguay con distintos destinos de Argentina, Brasil, Uruguay, Bolivia y Chile.
Su modelo de negocios está orientado a vuelos regionales de corta y media distancia, con foco en mercados donde existe demanda corporativa, turística y comercial.
En los últimos años la aerolínea avanzó en un proceso de expansión aprovechando la recuperación del tráfico aéreo posterior a la pandemia y la mayor flexibilidad regulatoria que varios países de la región comenzaron a implementar.
Cielos abiertos
La incorporación de nuevas rutas hacia el norte argentino forma parte de esa estrategia de crecimiento.
Además, la autorización a Paraná Air se produce en medio de la transformación más profunda del sector aerocomercial argentino en décadas.
Desde la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada, el Gobierno impulsó una política de «cielos abiertos» orientada a aumentar la competencia y reducir las barreras de ingreso para nuevas compañías.
La estrategia incluyó los siguientes ejes:
- La firma de acuerdos bilaterales con distintos países
- La ampliación de derechos de tráfico para aerolíneas extranjeras
- Una serie de reformas regulatorias destinadas a flexibilizar el mercado
El objetivo oficial es incrementar la oferta de vuelos, mejorar la conectividad federal, atraer inversiones privadas y generar una reducción de tarifas a partir de una mayor competencia.
En ese marco, durante los últimos meses se aprobaron nuevas rutas para diversas compañías extranjeras y se ampliaron las operaciones de aerolíneas que ya tenían presencia en el país.
La relación con Paraguay ocupa un lugar central dentro de esa agenda.
En julio de 2024 ambos gobiernos firmaron un Memorando de Entendimiento que amplió significativamente las posibilidades de operación entre los dos mercados, generando un escenario mucho más flexible para las empresas de ambos países.
Más competencia
Para el Gobierno, la llegada de nuevos operadores constituye una herramienta para fortalecer la conectividad de ciudades que históricamente tuvieron una oferta limitada de vuelos internacionales.
Jujuy y Salta aparecen entre las principales beneficiadas por esta política. Ambas provincias registran un crecimiento sostenido del turismo receptivo y buscan posicionarse como puertas de entrada al norte argentino para visitantes de la región.
La posibilidad de contar con conexiones directas o trianguladas hacia Paraguay, Bolivia y Chile también abre oportunidades para sectores productivos vinculados al comercio exterior, la minería, la industria del litio y los servicios.
Con la autorización otorgada a Paraná Air, la administración nacional suma otro paso en su estrategia de apertura aerocomercial, mientras las provincias del norte buscan aprovechar una conectividad cada vez más integrada con los países vecinos.
Fuente: iProfesional
